Automatisierung bei der Runderneuerung

Bei seinen Besuchen in Runderneuerungswerken fiel Ronald auf, dass die Handhabung der Karkassen und die einzelnen Arbeitsschritte bei der Runderneuerung noch manuell durchgeführt werden.

Bei Betrachtung der aktuellen Wettbewerbslage im Vergleich zu neuen Reifen ist dieser arbeitsintensive Prozess nicht gerade hilfreich.

Warum dies der Runderneuerungsbranche nicht zugute kommt:

Vor allem in Europa und in den USA sind die Arbeitskosten hoch und können um bis zu 40 % der gesamten Runderneuerungskosten pro Reifen ausmachen.  Um mit neuen Reifen mithalten zu können muss der Preis angemessen sein. Die Differenz ist heutzutage jedoch zu gering.

Ein weiteres Problem ist die Suche und die Bindung nach qualifizierten Arbeitskräften.

Dies, in Verbindung mit den hohen Arbeitskosten, ist eine große Herrausforderung für die Runderneuerung.

Neben einer Notwendigkeit der Preissenkung ist es auch unerlässlich, die Qualität eines runderneuerten Reifens zu erhalten und sogar noch zu verbessern.

VMI ist der Ansicht, dass die Automatisierung ein Schlüsselelement zur Erreichung der oben genannten Ziele ist. Wenn ein höherer Automatisierungsgrad erreicht wird, sind die Maschinen weniger auf die Fähigkeiten der Bediener angewiesen und können sogar in Zukunft auch ohne Bedienpersonal produzieren. Dies führt dann zu einer Kostensenkung und zu einem höheren einheitlicheren Produktionsprozess mit gleichbleibender Qualität